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膜結(jié)構(gòu)停車棚的鋼材加工過程你知道嗎
決定命運(yùn)的并不是天上掉下來的一個(gè)大大的機(jī)會(huì),而是每一分鐘里你做的一個(gè)微小的選擇。所有的差別就只在那一分鐘里。小編又來分享新知識了!大家應(yīng)該都見過膜結(jié)構(gòu)停車棚吧,下面小編為大家簡單介紹一下膜結(jié)構(gòu)停車棚的鋼材加工過程吧。
1、下料:資料經(jīng)拋丸除銹后在相貫切開機(jī)上下料,并整理切斷處腐渣,預(yù)備拼接運(yùn)用。切開后的桿件均要有坡口。對加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)處的資料,除按長度切開外,延軸線方向切開,以便于裝置。
2、放樣:放樣要嚴(yán)厲按圖紙進(jìn)行,放樣時(shí)應(yīng)注意,放樣是在已預(yù)備的胎具基面上進(jìn)行。
3、胎具預(yù)備:胎具由T=16mm厚的鋼板構(gòu)成,寬度與鋼管寬度般配,為節(jié)省鋼板,兩行鋼板可用槽鋼支撐連為一體。組拼弧管需求鋼管管徑足夠大,壁厚有12mm、10mm等。組拼處的焊縫質(zhì)量為一級,焊縫鈍邊空隙為2~4mm,坡口視點(diǎn)為40度,對接處不管等截面還是變截面均要襯管。施焊時(shí)要嚴(yán)厲依照焊接技能進(jìn)行。每焊一道都要把焊道整理潔凈,以確保一級焊縫質(zhì)量。
4、點(diǎn)固焊:點(diǎn)固支管前,把放樣的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到上下弦桿的外表,并按桿件的編號進(jìn)行點(diǎn)固。點(diǎn)固焊通常是從中間向兩頭拓展。點(diǎn)固焊間距在50~100mm左右,焊點(diǎn)長度為30mm。
5、焊接:焊接時(shí)要嚴(yán)厲依照焊接技能規(guī)范履行。相貫處和對接處打底應(yīng)盡量選用CO2氣體維護(hù)焊,面層可選用手藝焊。
6、焊縫查看:一切對接焊縫按一級焊縫進(jìn)行查看,需求開坡口的角焊縫也要進(jìn)行查看,查看時(shí)除查看焊縫外觀外,還要進(jìn)行超聲波查看,如發(fā)現(xiàn)焊縫不合格,應(yīng)進(jìn)行返修。
7、工地拼接:工地拼接時(shí)拼接處要加襯管,并要通過支撐使整個(gè)桁架找平,借助手拉葫蘆等東西使焊縫處契合圖紙需求后再進(jìn)行點(diǎn)固焊,然后正式施焊。支撐要有必定高度,以便于全.方位焊接。
以上就是小編分享給大家的小知識啦!你get到了么?想知道更多精彩內(nèi)容請關(guān)注小編后續(xù)文章。
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